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文章内容及数据全部来自柴静、优酷网和人民网联合首发的演讲视频《柴静雾霾调查：穹顶之下》 二、雾霾从哪儿来？ 中科院告诉我它的来源是什么：燃煤、燃油、生物质燃烧、工业、养殖、化肥、扬尘，绝大部分都和人类活动有关系。中国的PM2.5，60%来自于燃煤和燃油，即化石燃料的燃烧。我们烧的化石能源比欧洲高出三到四倍。而煤和油的污染物之间可以发生大规模的化学反应。 煤怎么了？ 2013年我们烧了36亿吨煤，比全世界所有其他国家加起来烧的煤还要多。上一次达到这样的消费量的是1860年的英国。2013年的36亿其中3亿8000万吨烧在了京津冀，3个亿烧在了河北。我觉得很意外，河北什么时候烧成这样了？清华的郝吉明院士告诉我，全世界的钢铁产量排名中国第一，河北第二，唐山第三，美国第四，唐山瞒报的产量第五。 熊跃群（原华北督查中心主任）：有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用。真正破罐子破摔的是黑户，监管部门都不想去触及这一块。然而，一千多万吨钢是十万人就业。河北的钢铁已经到了取缔不了的程度。 煤越烧越多会是什么后果？好煤会越烧越少，劣质的煤炭会越来越多。 褐煤是世界上最年轻的煤，煤化程度特别低，一烧的时候将近有一半会变成黑灰飘在空中。2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨雾霾爆表，PM2.5在一千以上。因为他们烧了两千多万吨的褐煤，加上在2013年全国几十万台小锅炉没有任何标准和监管地一烧一排一放。 德国也用褐煤，但是会进行清洗和提质，英国人是95%以上的煤都洗干净，而在中国我们才洗了不到一半的煤，剩下一半煤中几乎有几亿吨是又污染又浪费的灰分被到处运输，最终在煤炉里燃烧，毫无作用。造成的结果是，很多这样的煤被居民烧掉，即使在中国城市也有1/4的人在烧散煤。 这占总煤量的20%散煤排放出来的二氧化硫（SO2）和所有的大电厂加起来一样多。要命的是，它的毒性非常大。在北京，冬天PM2.5的毒性远远高于夏天，光致癌物含量是夏季25倍。为何如此高？因为散烧煤炭是主要原因之一，它致癌物的排放因子非常之高。 这些年来我们的煤消耗大，结果越来越劣质，还缺乏清洁，排放也缺乏控制。它造成的结果就是，在中国煤炭消耗量越多的地方，PM2.5的浓度几乎也越高。 油怎么了？ 中国用30年走过别国100年的工业化发展道路，在煤的污染上还附加了油的污染。 我们的车在十年间增加了将近一个亿。光北京2012年增加80万辆（头尾相连从北京排到深圳再回北京），造成结果是北京本地的污染源当中最大部分来自机动车。还有一个城市出乎意料，一年雾霾日甚至达200天以上。它是杭州，是全国人均汽车保有量最大的城市，平均两人一辆车，因而它的机动车污染达到40%。 车多就污染吗？东京比北京车多，为什么不污染？北京市交通委的解释是：东京90%以上的人在坐轨道交通，只有不到6%的人在开车。北京有34%的人开车，且在中心城区拥堵。北京每天高峰期的时候，六环以内每小时的PM2.5排放量是一吨。 北京每一天凌晨都会恒定出现污染的峰值，永远比当天下午有机碳的排放高出两倍。因为外地半夜进京的汽车大面积造假，90%基本上配置都不符合。柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。如果三万辆车进城，那就相当于几百万辆车夜里还在跑。 全球十大港口现在有七个在中国，在靠近海岸线400米的地方远洋货轮排放的污染相当于50万辆大卡车，在深圳60%的二氧化硫是来自轮船的。中国有二十多万艘这样的船，它用的都是最差最差的重油，有的码头上你可以用手把黑炭一粒粒的拣起来。而广州白云机场排污量相当于60万辆出租车的同时排放。 法律怎么了？ 我们有《缺陷汽车产品召回管理条例》，但从2004年到现在，这条法律在这类车辆上用过0次。为什么？只有当它危机人身财产安全的不合理的危险的时候才能召回。 我们有《中华人民共和国大气污染防治法》来处罚和销毁这类车的权利，但也只用过0次。因为执法主体不明确。环保部很尴尬，“不敢张嘴，怕别人看到我们没牙”。车企也挺尴尬，“如果环保部不去执法抓那些造假的车辆，我生产真的，别人生产假的，明天我就垮了。”不执法的结果就是逼着别人作假。 如果目前的环保设施和法律100%到位，尘排放和二氧化硫排放应比现在低60%，氮氧化物排放应低35%。中国的污染治理得靠管理。 油品怎么了？ 北京加的柴油，基本是最好的油品了，但硫含量是欧盟国家的25倍。环科院说，我们国家的油品长期比发达国家低两到三个等级，每提高一个等级，排放可以减少10%。在我国，国家车用燃油质量标准是由石化石油行业主导的。石化行业的回答是：因为国家标准不够高。 那么为何不把标准定高一点呢？环保部门说：分歧在钱上。国三升国四的时候，环保部说一升涨7分就够了。石化行业说那不行，得五毛钱。 国家发改委抱怨：石油石化企业根本不搭理我们，他副部级单位，你拿什么招啊，他搭理你啊，你价格今年不涨价，明年逼上门来，你涨不涨，不涨我断供了，就这话。比如你是独生子，你这个小孩要学坏，你做母亲的有什么太大办法，只能全心全意打一顿呗，别天天打啊，人家有十个孩子，也不会调皮捣蛋的对吧。 …

著者：David 译者：Boya. Y 单车气候行（中国篇） 第五站：从包头到北京 今年全世界燃煤用量有一半由中国贡献，其中大部分燃煤都是在北京西北方开采的。我们之所以要从包头骑车到北京，就是想穿过这片产煤燃煤区域，希望借这次旅行多学多看，没奢望一路能有多少美景。 好吧，我们错了。虽然有几段路上的运煤车确实让人吃了不少苦头，最后到北京的两天相对而言也比较糟心，但是那些风景优美的小径还是给我们带来了惊喜：染着秋色的林荫将小径织成了一条游廊，农民在收获玉米苞叶和其他待收的作物。即便是在进包头城区的时候，我们也经常能穿过这样的路。 接下来的旅途将要从包头启程，包头位于黄河岸边，《孤独星球》对它的描述是：“迅速发展但是毫无情趣”。我们在暖淋浴（warmshower.org）网站的接待房东叫Goux Lee，他开了一家崔克单车行，Lee的招待让人受宠若惊：我们一到单车行，他就对我们的单车做了一番检查。几小时后，林赛那辆车就装上了新刹车和制动杆，两辆单车都换了新链条，最惊喜的大概是Lee和他的朋友们还给我们洗了车，我已经有好几个月没看见过单车上被泥土灰尘遮盖的部分了，我觉得两辆单车也很激动。 修好我俩的坐骑之后，Lee和他的朋友——几乎全部不会说英语——带我们去了街对面的饭店。北京烤鸭马上就上桌了，我们还喝了美酒。一位朋友强烈要求我们再待一天，好让他也尽一番地主之谊。我们表示早上必须出发，不过早饭还是可以一起吃的，于是就邀请了其中六个人和我们一起骑车出城。 他们肯定又告诉了其他朋友。早上大概有十个骑友加入我们，大家一起吃了羊肉饺子。饭后又来了十个，这样一共就有二十人。在周二的早晨，我们二十几号人一齐骑车出城，绕着垃圾场和正在建设中的高楼大厦，拐上了一条沿着黄河堤新铺的单车道。接下来的二十千米我们都一路同行，分别的时候，我们停下单车，每人都用手机照了大概三十张照片。 除了Lee和他的一个朋友，其他人都回到了包头，接着我们四个人继续沿着河堤行进。单车道行到尽头变成了平整的土路。我们看见几个人手里拿着钓竿，即使周围有几个很显眼的告示说不要在此处钓鱼、饮水甚至是接触河水。我问Lee这是不是因为污染太严重，他说是的，然后又用有限的英语说：“水污染、食品污染、空气污染，在这都是大问题。”我相信他说的这些都是真的——包头的空气满是尘土，这大概是由城市建设和霾造成的。我还好奇水到底要污染到什么程度才能不许接触，而不是不能用于灌溉这片冲积平原上的玉米。我们听说水污染就是食品污染的原因之一，很多农民都因此不吃自己种的粮食。 Lee和他的朋友最后还是回去了，而我和林赛继续前进。我们拐出了河堤路段，结果碰上了第一队运煤车。穿过黄河的时候又碰上了这样一队运煤车，接着我们拐上小路，终于清静了。接下来几天是这样的：我们多半都走乡间小路，偶尔拐上大路，而大路上都是这种笨家伙，运送着一车车的“碳”。 第一晚我们在黄河支流旁的树林里找到了合适的露营地搭帐篷。原以为这一带会有很多帐篷，但是我又猜错了。唯一的麻烦是：十月下旬太阳下山太早，我们都还不想停下来，从某种意义上来说也不错，因为这样我俩就有借口花上一两个小时在帐篷里读书（读的书有：《当十亿中国人跳起来》（When a Billion Chinese Jump）、《寻路中国》、《思维的版图》和《走出毛泽东的阴影》（Out of Mao’s Shadow），我们也可以准备一下北京的演讲。 第二天再一次穿过黄河，又撞上了一队似乎是看不到尽头的运煤车。林赛戴上了她在包头为了防尘而买的口罩。这东西我就戴了三秒，不舒服。我觉得污染会越来越严重，到时候再戴口罩。不管怎样，糙人还用不着防污染面具不是吗？ 下午晚些时候，在一条新铺的路上，我们发现自己这个方向的车流堵塞了，一辆辆运煤车组成的车龙延伸到了地平线那里。我们骑车超过这些车辆，林赛数了一下，直到第一百二十五辆车后，我们才找到了问题的源头。一辆小三轮停在路中间，轮子四周堆着石头，街上挂了一条横幅。旁边就是一个小镇，我马上意识到这是村民的抗议活动。我不敢拿出相机，但是打开了单车前的摄像机把横幅拍了下来。在远一点的地方，一辆满是警察的车子停了下来，一个看上去才二十岁的警察把头伸出车窗看着我们，“你好，”他说。 林赛试着问这里是不是发生了什么事故。警察摇头，但是当她一脸无辜地问发生了什么时，警察慌张地说：“我不能解释。”我不知道到是因为语言问题还是某些规定，才让警察停止了对话。接着另一个年长些的警察从车里出来，对我们摇头，挥手让我们上路。我们离开的时候看见人们在清理车辆旁的石头，开走三轮车以疏通堵塞的道路。 在另一边，林赛又数出了二百七十五辆卡车，这样一共就有四百辆车在等着道路疏通。我们和旁边的人交谈得知这些车才等了一个小时左右，也就是说在很短时间里就堵了这么多运煤车。一周之后，在北京，我们找人翻译了横幅上的标语，上面写着这些话：“和林县交通局，交通路不通，王八蛋长坏了心”。我们唯一的猜测就是村里人受够了运煤车。如果我住在这里，也会被这种噪音和灰尘惹毛的。 …